三星重工将扩展美韩造船业协作项目“MASGA(Make American Shipbuilding Great Again,让美国造船业再次巨大)”的范畴,与美方联合制作美国海军军需援助舰,并将协作规模扩展到商船范畴的LNG加注船,由此加快抢占北美区域商场的速度。
美国通用动力国家钢铁与造船公司坐落加利福尼亚州的圣迭戈军港,占地约35万平方米,专门制作包含大型干散货船、军用油船、军需援助舰、远征移动基地舰等大型辅佐舰艇,也是美国仅有一个既制作军舰,也从事商船规划、收购、制作、MRO事务的造船厂。现在还一起在制作大型油船和集装箱船。
与此一起,三星重工还与总部在路易斯安那州的美国Conrad造船厂签订了联合制作LNG加注船的意向协议(MOU)。现在,Conrad造船厂在路易斯安那州、德克萨斯州共设有五家船厂,主要是针对驳船、政府船只、拖船等的制作与保护展开事务,在北美区域具有安定的需求根底。三星重工与Conrad造船厂方案,经过联合制作进入美国LNG加注船等新船型商场。
韩国业界的人说,经过此次协作,三星重工逾越了与美国造船企业维戈尔海事集团(Vigor Marine Group)的军需援助舰MRO协作的范畴,将在美国本乡联合制作新一代军需援助舰、LNG加注船等范畴展开全方位、多层次的事务协作。
三星重工在本年7月举办的上半年成果发布会上表明:“公司正在与美国本乡造船企业就协作方案进行讨论,未来将寻求包含联合制作、事务拓宽在内的多种协作时机。”
本年8月,三星重工与Vigor Marine Group签署战略伙伴关系协议(MOU),方案发挥其造船、海洋范畴的顶级技才能气、运营经历、最优化的设备,正式参与美国海军和美国海军海上补给司令部的MRO项目,进而以MRO协作效果为根底,将规模扩展到联合制作商船及特种船,为重建美国造船业做出活跃奉献。
本年11月,三星重工与韩华海洋子公司DSEC签订了战略伙伴关系协议(MOU)。DSEC是韩国船只规划及配套范畴的“中坚企业”(相当于我国的“专精特新”企业),现在正以商船和特种船为目标,在规划、设备供给、保护、船厂现代化改造咨询等多个范畴与美国造船厂进行协作,曾与美国通用动力国家钢铁与造船公司在船只规划、设备配套供给等方面有过20年的协作经历。经过此次三方事务协作协议,等待发挥更大的协同效应。
三星重工方案经过与DSEC签署协议,在包含美国在内的海内外商场,环绕中型商船制作、船厂现代化改造咨询、船只改装及LNG船液货舱修补、供给环保及数字化解决方案、联合运用研制设备等多个范畴进行协作。三星重工等待,将本身的船只及海工配备制作技能与DSEC在美国履行的规划及设备收购力气紧密结合,构建最适合韩美造船协作项目“MASGA”的供给链体系。特别是将与DSEC联合推动美国造船厂的现代化改造,保证与美国协作的差异化竞争力。
而早在上一年7月,HD现代重工就宣告与美国海军海上补给司令部签订了舰船修理主协议(MSRA,Master Ship Repair Agreement),取得为美国海军修理舰艇的资历认证,由此成为韩国船企中首家取得为美国海军修理舰艇资历认证的企业,并于本年8月初成功中标美国海军第七舰队所属4.1万吨补给舰“艾伦谢泼德(USNS Alan Shepard,T-AKE-3)”号的定时检修(Regular Overhaul)项目。
三星重工的政策是,逾越单纯的联合制作,为强化美国造船ECO奉献力气,为此,将构建船只配套集群、建立熟练工人及船员培训中心等,提高美国造船业软竞争力。一起,还方案扩展与东南亚等海外造船厂的联合制作事务,加强全球造船网络建造。
三星重工有关人员表明:“公司积累了50年的技才能气将经过MASGA协作发挥协同效应。一起,韩美各方在造船业技能交流、人才开发等方面也将快速推动协作,为增强美国造船业竞争力做出巨大奉献。”
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