作为自主新势力的榜首队伍，智能化是其间包围的手法之一，蔚来在此也投下不少资源，整体ES6的得分都比较均衡，比较于初代产品ES8的体现的确有必定的提高，这也证明了，自主品牌新势力的产品真的在快速提高中。
蔚来ES6无疑是现在自主品牌智能轿车的领军代表，紧随特斯拉Model 3的得分也充分说明了蔚来强悍的归纳研制实力，尤其是在2.8-2.9版别的OTA更新之后，其辅佐驾驭战略益发趋于有用，一改前期过于保存的风格。
蔚来ES6无疑是现在自主品牌智能轿车的领军代表，紧随特斯拉Model 3的得分也充分说明了蔚来强悍的归纳研制实力，尤其是在2.8-2.9版别的OTA更新之后，其辅佐驾驭战略益发趋于有用，一改前期过于保存的风格。
在智能座舱测验部分，蔚来ES6体现十分好，无论是屏幕本质、UI交互、功用体会仍是语音交互部分都有着较高水准，其间多轮对线条指令的辨认+履行实属不易。当然ES6最大的亮点在于NOMI机器人，它的呈现让人与车机的交互不再严寒，这也是座舱要变“智能”的初衷。
在智能座舱测验部分，蔚来ES6体现十分好，无论是屏幕本质、UI交互、功用体会仍是语音交互部分都有着较高水准，其间多轮对线条指令的辨认+履行实属不易。当然ES6最大的亮点在于NOMI机器人，它的呈现让人与车机的交互不再严寒，这也是座舱要变“智能”的初衷。
测验的这款蔚来ES6为功能版，因而在加快等方面取得不错的成果；而隔音方面原本便是蔚来的优势，因而这台体量不小的SUV在功能环节成果仍然超卓。
测验的这款蔚来ES6为功能版，因而在加快等方面取得不错的成果；而隔音方面原本便是蔚来的优势，因而这台体量不小的SUV在功能环节成果仍然超卓。
